Může být dendromasy v nízkotlaké parní sušičky na suché kalu kontinuální dopravní projevu nevadí už

Zítra je pracovní cesta k daleko k opětovnému využití odpadního organické hmoty. Vyčerpání fosilních paliv proti vytrvale usilovat o snížení emisí CO2 globální oteplování, vytvoření kruhového tvaru společnosti tím, že udržitelný rozvoj místního průmyslu. 3R a odpady. (Redukce odpadu snížit =) Snížení (opětovné použití jako suroviny recyklovat =) recyklace, ale úspěch (k dalšímu použití opětovného =) opětovné použití.

Šnekový dopravník Šnekový dopravník možná je. (Prosím, využívat při poslechu hudby.)

Výše foto produkce šnekový dopravník.
Můžete vidět detail Facebook fan stránku přejít na klepnutí.

Stav semináře biomasy partyzánské - 27. října hříbata dnes. Proč ano nebo zemní plyn. . .

Takže je rozkrok.

Je to stav nekonečné práci plastových dopravních pásů. Vždy v vulkanizačního tepla tiskové přilnavosti, stejně jako jednoduché. (Prosím, využívat při poslechu hudby.)

Fotogalerie Video pryskyřice nekonečný pás práce je popsáno výše.
Můžete vidět detail Facebook fan stránku přejít na klepnutí.

Stav semináře biomasy partyzánské - 25. října hříbata dnes.

Takže je rozkrok.

Čisté pásy drátěné pletivo se používají v různých oblastech, včetně potravinářských závodů. To se nazývá "čistá čokoláda známý jako" in "pásu dopravníku čokoládové" pásu drátěného pletiva sítě níže. To je také často vidět v čisté ok pásu drátěného pásu.

Někteří zákazníci skutečně naplánován být nahrazen v továrním městě ve skutečnosti jsem se naslouchat svému ok pásu drátěné sítě, která nahradí fotografii níže plastové modulární pás v poslední době. Není důvod měnit části jiné než pásových rámů, atd. prostě tím, že nahradí pouze pletiva pásu pás sítě. Části, které mohou být použity spíše není potřeba vyměnit mnoho hlavních komponent.

Abychom to shrnuli důvody pásu má být nahrazen.
Zapalte ①. Snadno se přenáší. (. V závislosti na čistém pásu drátěného pletiva pro porovnání)
Připraven k použití komponent, jako jsou hlavním rámu pásového dopravníku ② drátěné pletivo.
③ snadná údržba. Možnost zkrácení pásu, být prodloužena. V závislosti na typu oka drátěného pásu pásu sítě, pokud oprava pásu může být zapotřebí profesionální dodavatel.
③ čištění je snadné dělat.
Neexistuje žádný ztmavnutí konkrétní skvrn nerezové pásu ocelového plechu ④.
Dobře v pásu této křivky a přímkou, stejně jako čisté ok pás ⑤.

Změna stavu černé níže. Zdroj: Habasit

Přišel jsem z černé zbarvení nejdůležitější důvod požadovat náhradu našich zákazníků, kteří se rozhodli mít mnoho let čisté využití drátěného pletiva pásu ④. Jako společnost nebude tratit produkty, i když výrobek dodržovat jídlo a máte černé tečky, že se transportovat jídlo do úst. Dokonce může zhoršit společnosti nejdůležitější, dokonce důvěru. Být zvýšena pro snadnou údržbu i říct. Snadné rozšíření pásu ze strany zákazníka, jako je například zkrácení bez záměrně tzv. profesionální dodavatel po zavedení. Práce sama o sobě není nijak složité. Demontáž pásu, i když si můžete sestavit částí bez směřující k tyči ve tvaru tyče, jak je znázorněno na fotografii níže.
Zařízení, která se pohybuje na dopravníku se mluví mimo údržbu, stroje, atd. je snadno ovladatelný ještě více, drcené, oprava je snadné struktuře věci jsou nutné a snadné. Samozřejmě bezpečnost hřiště. Tento trend bude ještě více, není mnoho známo o stroje, zařízení, opak je budoucnost bych se nevyžaduje pro nakládání s výrobky, které mohou být snadno najít téměř amatér. Ještě více, pokud zásilka do zámoří, spíše než v Japonsku. Nemusí být schopen podporovat místní obsah, pokud oprava, opravy je obtížné obsah vyjde. Z Japonska, že jet celou cestu z městečka továrny je poměrně obtížné.

Tak také je.

Od 24. června do 26. zítra [50.] Západní Industries a strojní zařízení Výstava bude vystavovat. To bude také vystaven [kun (ů) nebo suchý cokoliv - pod záminkou, že sušení kotle na biomasu, byl vydáván v Nikkan Kogyo Shimbun včera. PDF verze katalogu bude létat do klikněte níže a budeme [kun (y) nebo suché tak něco.
[Inui-kun něco (y) nebo katalog verze PDF 1.38 mb]

Byli jsme místní stavební výstavní síň dnes. Všechny jsou ručně vyráběné. Není dost, ale trochu barvy. Dejte barvu, protože je od zítřka zítra brzy ráno.

Atd. Naše řemeslníci v továrně města, které bylo Urawakaki konečná úprava za běhu těsně před odesláním dopravník vibrace.

Technika a strojní zařízení Výstava - západ 50. - až od 24. do 26. června. Prosím, nenechte si ujít a zaneprázdněný, ale přijde. My vám úsměv strýce Air.

Tak také je.

Ze ostří šroubu šroub typu dopravníku se používá v různých, ale náhlý. Bych odkaz na obrázku níže.
K přepravě zboží po peří hřídel namontovat otočit. Různé typy nožů a jak s ní zacházet svými křídly provádět věci.

Spirála Zdroj: Japonsko

Šnekový dopravník je postaven nést věc v pouzdře nazývá koryto osu tohoto křídla. Byl zaveden do dopravníku není rozlití žádné peří s osou je, že je obklopen na vnější straně. Dopravce typ, co můžete přepravovat cokoliv, bez ohledu na to v případě, že heslo se stalo. Výpočet dopravního dobu za šnekového dopravníku na předpokladu, že přepravuje na jednom nosiči, jak je popsáno níže.

Čepel rozteč x počet otáček × - (vnitřní průměr nožů na druhou mocninu vnější průměr kotouče) nosnost × π / 4 × plnění sazba = 60 × (čas M3 /).

Vyplnění rychlost je důležitá v tomto vzorci. Liší v závislosti na tom, co přenosu. Také se provozní náklady ostří musí mít časté výměny čepelí dělat špatně převoz částka je vyšší, tím více si zvyšte počet otáček.

Až o 30 ° úhel šnekový dopravník a dopravní množství horizontálním přenosu nemá velké změny může být nakloněn přenos kurzu. Dal jsem na úhlu sklonu je řada další množství dopravních převoz se snižuje každý úhel, ale nahoru. Tah zatížení Je třeba poznamenat, vedle případě šikmé přepravu. Reakční síla v opačném směru je třeba pochopit závažnost radiálním směru tahu zatížení, ale samozřejmě k větší pokrok.

Výše obsah je obsah případě může být přípravek provedena v šnekového dopravníku jen. Jsou věci, které nemůže šnekový dopravník mohou být přepravovány ve skutečnosti. Je to hrozná věc, aby dodržovaly šroubu nože. Mezi osou Hittsuki nenechá peří a věci a otočením šnekový dopravník na silnou přilnavost. Jev se vyskytuje jen v jeden prut se otočit. To bylo produkováno jako řešení, které kříž šnekový dopravník pod fotografií. Vydobytí, zatímco vklady jsou úročeny navzájem mezi osou mezi křídla nebo křídel a peří a křídla, přes které byly uloženy. Doprava se stává možným, co člověk nemůže nést šrouby, který se kříží křídla pro dva šrouby.

Ale bylo. Tato metoda také. . .

Šroub je nyní cross -kun "na sucho" Naše vlasů byla přijata. Nicméně snímek nahoře dramaticky změnila kromě výrazně zlepšila. Myslím, že může být vyjádřen jako se ukázalo být zcela odlišný na soud a chyba také zvážit účinnost sušení. Nicméně, zveřejnění není možné. Když jsou těžké napodobit. Je to již patent. Obvykle se příběh může skončit, pokud můžete vrátit slova Říkám to patent. Ale to. Příběh nekončí, je mi líto. Bohužel, tam je cíl.
Napsal jsem, že je na již. Kun "na sucho" vlasů objevil nést věc k ničemu zlepšení účinnosti sušení na základě minulosti navíc, byl dokončen tak, aby mohla opravdu suché nicméně. Výskyt těch, které nepocházejí z přístavu udělení absolutoria za překrytí zkoušky v několika běhu naprázdno provozu se snaží dodržovat bydlí hodně na palubě velmi suchou. Přišel jsem nepřišel na to, jak moc se věci mohou dočkat, až bude propuštěn po sušení, i když do sušičky vyšel.

Tak proč nejde nikdy se nevzdávat. Není tam žádná taková věc by měla být schopna vyhodit, i když tovární města na pokraji nikdy tlumivky, ale já Samukaro je mnohem ňadra. Neodlepí vůbec nevychází, není vysunout jednou a držet křídla. Vyškrábnout křídla, které by procházely přes moc, pokud nejste se držet křídel nakonec Mamanarazu dopravy. Nemůžu ani nosit zdaleka suché. Veškerý odpad, který se snažil přes křídla bylo mnohem lepší.

To nakonec. Konečně vidět světlo světa výsledků krystalu krve a řemeslníky potních výroby v našem městě. Se blíží den a každý okamžik je výsledek úsilí těchto velkých řemeslníků se představí na závěr. Prototyp byl také bez problémů provádět věci, bez ohledu na to, jak silnou přilnavost bez problémů jako první. Nyní se pokračuje s výrobou křídla osy s cílem začlenit nedodržování zkušebním stroji pevně. Zákazníci se těší na konečném tkané kun "na sucho" nové nové sušicí stroje obsahují křídla jsou složeny již tento. Není jen jeden z nich také. Sušení Zkouška se provádí okamžitě ukončit i co nejdříve pro zákazníky, kteří čekají na vás. 5 je naplánován přibližně na konci tohoto měsíce bude trvat testu až těsně před zaschnout. Bylo by velmi ocenili, pokud by to mohlo čekat něco víc, ale je mi líto.

Tak také je.

Motor pro pohon zařízení, jako dopravník v poslední době mnoho příležitostí k přijetí dutou hřídelí motoru. Zařízení, strojní zařízení se bude pohybovat samo o sobě řekne moc v zařízení a jeho hnací motor je použit je mobilizovat zprostředkovat sílu. Je to duté hřídele motory jsou stále více využívány na typu motoru, která je zdrojem jeho síly byl známý již dříve. S stav motoru, který je namontován pod dopravníkem.
Má sílu motoru a dopravena přímo nebo říkat něco jiného v minulosti. A jeho konvenční síly bylo řečeno, přes klínový řemen nebo řetěz ozubené kolo horské nebo kladkou připojené k V k hřídeli motoru a na druhé straně. Je to překlad, který připojit přímo na motor sám na druhou stranu, aby se otáčet bez části vůbec.
Mají tyto výhody a jak to udělat a říct proč.
Není třeba pro účely údržby byl dříve požadované množství dílů) je snížena. Nastavení napnutí řetězu, pásu například. Použití maziva na řetězu a podobně.
Design pro snadné 2). Ze stánku pro umístění je motor již není potřeba.
Pokud nemůžete použít nějakou hodnotu, ale jen. Otočíte-li osu cílové zařízení a podobně, například, je s vysokou teplotou sušení. Nedoporučuji příliš mnoho skutečně namontovat nebo šnekový dopravník.

Tam je místo asi dva obavy z motoru, pokud chcete přijmout tuto formu přímého spojení. Mám nastavit rychlost otáčení číslo 2 džem) a točivý moment). Bude chtít jít s vlastní průzkum o tom. Opět vzali na vědomí obsah budoucnosti, kterou chcete, ale je také popsána v minulosti před Merumaga.

Jeden výstup vztah. Momentu

Při výběru obsluhovat stroje a zařízení jako jsou například dopravní motorem se počítá kapacitu, výkon vždy nutné. A jaký je jeho výkon je v pekle.

Jdi a psát to, co točivý moment je první pro) Točivý moment. Moment a výkon by bylo otočit osu rotace, pokud píšete snadno. Ale pokud budete psát jednotku N · m (Newton-metry). Ale N tohoto přístroje můžete napsat betonu se projevuje ve výrazu "1N = 1 kg · m/s2." To znamená, že "schopnost urychlit 1M za sekundu objekt 1 kg". N · m je jednotka točivý moment se násobí m ve vzorci a N.
Jde o "nutit, aby urychlila objekt 1 kg za sekundu 1M 1M od osy otáčení" to je.

Výstup a 2) Jaký je další výstup. Lze říci, že jejich pracovní výkon a síla a točivý moment otáčení. Bych jen říci, co může fungovat a jak velkou moc, že ​​točivý moment. Chcete-li pracovat, a že obsahuje prvky z dálky. Jednotka výstupu je KW. Přejít napsat krok po kroku tohoto zařízení.
Za prvé, při přesunutí druhého objektu 1 m od osy otáčení se otáčí N krát za minutu. Výpočet vzdálenosti L je to, co se stane.
"× N/60 pi L = 1 × 2 × (m / s)"
1J (Joule) = 1N · ma. 1W = 1J / S.
T a P a N · m točivý moment KW. Výpočet produkce je zastoupena následující opice.
× N/60000 pi P = T × 2 × L od výše uvedeného vzorce "P = T × L/1000"
Budou říkat, že P = T × N/9549.3 a (KW). Výstup a číslo se vydělí otáčení točivého momentu, který je násoben počtem 9549.3.

Co může termín úměrná výkonu násobené počtem otáček na moment z rovnice 2), pro tří-výstupní vztahu) točivého momentu. Tento vztah zvyšuje točivý moment a otáčky se sníží v některých případech, například, výstup je velmi důležité. Točivý moment se snižuje a zvyšuje se počet reverzní otáčení. Potřeboval méně výstup s menším točivým momentem a otáček v některých případech. Tam je potřeba zvýšit výkon a větší množství v opačném otáčení.

Dva. Jak snížit počet otáček motoru

K pohonu stroje jako dopravníky používané v zařízení nebo jako používat elektrický motor, motor. Apod. musí být použit, je převeden na přímočarý pohyb nebo rotační pohyb zůstává, protože je rotační pohyb motoru. Často se používá ke snížení počtu otáček než používané v otáčkách motoru, jak je obvykle.
O tom, jak snížit počet otáček, že je následující.
Používá se ve spojení s motorem, nebo regulátory otáček 1) převodový pohon. Převodovka a pohon konfiguraci převodovky motoru jsou integrovány. Redukční převodovka se používá ve spojení s hnací motor sám a sám o sobě je. Redukční převodovka se používá pro zvýšení svých montážních rozměrů. To zpomaluje pomocí kombinace zařízení v každém případě. Snížila počet otáček kombinace velkého zařízení a malé kola tak, aby odpovídala rychlost výstupu. Točivý moment rotační síla je větší, čím větší je poměr zpomalit, pokud mají stejnou motorovou kapacitu, je výstup. Naopak, vyšší točivý moment potřebné pro otáčení se zmenší i počet velkých zařízení.

Způsob, jak snížit počet otáček rozdílu ve velikosti vedení části kombinace poháněného straně hnacího motoru řídit stranu a two zpomalení) kola, V kladky, tím, že zařízení. Točivý moment se zvýšil díky ní může snížit počet otáček větší poměr velikosti pastorku apod.. V návaznosti na snížení počtu otáček obvykle připojit kolo, motorový pohon zařízení k zařízení. Stává se tak ještě více točivého momentu je.

Lze říci, že výběr byl otáčky motoru a točivý moment z konvenční vztah. Přímé připojení typu motoru, ale to nemůže být. Počet otáček motoru samotného a otáčky na samotném zařízení. Točivý moment řekl, a také se stal věcí výstupu motoru snížit počet otáček nemůže být. Nastavte počet otáček motoru v podobě, jako je motor připojen přímo k tomu, co dělat v dutého hřídele. Bude se používat pro měniče.

Řízení měniče 3) měnič je věc zařízení frekvenční konverze, ale zařízení, které lze volně řízen napětí, proud, frekvence elektronického ovládání. Základní provozu měniče je, že produkuje výměnu jakékoli frekvenci opět převeden do DC k napájení elektronickým obvodem. Měnič může být volně ovládat změnou frekvence rychlosti otáčení motorových prostředků.
Měnič napětí, který využívá momentu otáčení je nikdy ani malý počet elektronické ovládání otáčení Akumademo není. Točivý moment nebo rotační síla klesne jen to, a ke snížení počtu otáček na nižší frekvenci taky.
20Hz platí zejména následující.
Řízení měniče je také možné získat více než 50 Hz, 60 Hz frekvence zvrátit. Nicméně, to je považováno za předčasné poškození ložisek apod. samozřejmě budou otáčet více než počet střídání základních specifikací motoru. Kromě toho byly vyrobeny konstantním momentu motoru pro ovládání měniče. V poslední době, je také pravda, že hodně moment nepatří, i když změníte frekvenci měniče je vyšší výkon. Moment otáčení je nutné při použití střídače zvýšit původně také menší počet otáček, není mnoho. Na druhou stranu byl příliš malý moment se snižuje a počet otáček v opačném smyslu. To může být jak používat původní dílo, pokud používáte měnič pro řízení otáček, je třeba použít pro jemné nastavení.
Zvuk a hluk a hluk od měniče. Hluk, který může ovlivnit některé kontrolní stranu, by také vzít na vědomí, také ke generování zvuku určité zvuky.

Stává se maximální točivý moment musí otočit motor na konci to je čas začít. Staňte konstantní rotační síla stabilní a postupně se začne otáčet pouze jednou.
Se liší jako "jmenovitý točivý moment" v době jmenovitého momentu se označuje jako "startovací moment" točivý moment při spuštění.

Propojení vás podpořit, jednou za čas to moc líto, že ani nemohu psát Merumaga mimochodem.

Merumaga strach už ne. Průmyslové stroje a dopravní

Tak také je.

Video vratným vibrací stroje síta je pak pod ním. Tento starý stroj nepoužívá jaro a vibrací motoru.
Před vibrační tělo vibruje, ale oni si promítán ve zpracovaném produktu tím, že způsobují vibrace tam a zpět za sebou. Struktura je jen vy pobíhají v hnacího motoru připojené na kolo je snadné vládnout vibrace těla. Dodávka byla provedena po dlouhé době.

Každý stroj s vibračním podavačem, dopravníkových a jaké zařízení název první místo na vibrace Země. Která mají být zveřejněna na obrázku níže.

Ekusen Zdroj:

Doprava z dopravníku postavy obrazu vibrací níže. Je to překlad pro přepravu zboží do dopravního směru tím, že vibruje.

Vzorec pro určení síly a vibrace pod ní. Chcete-li vybrat vibrace motoru k určení síly vibrovat. Máme o tom pokaždé, když se poradit s obchod obchod specializující se na jaře je stále jaro, ale to se stává a výběr.

Uras Techno Zdroj:

Tricky a absolutně by neměli zapomenout, že v [rezonanční vibrace. Stroje a zařízení vibrací je vždy prochází rezonance okamžiku, kdy je zastaven. Vyskytuje se poměrně velký otřes, když projíždí nad rezonanční bod, riziko poškození strojů a zařízení samo o sobě je velký. To potřásl jeho dopad na vibrací strojů a zařízení je samozřejmě výrazně zvyšuje větší sílu vibrací. Existuje způsob, jak zastavit nucené vibračního motoru za to. Způsob, jak zabránit průchodu rezonancí bodem je násilně zastaven v jediném okamžiku. Konkrétně brzdná síla použít pravidelné měniče. Je třeba poznamenat, že když je volba výkonu měniče. Výstupní hodnota je větší pro aktuální hodnoty vibrací motoru motoru ve srovnání s obecně. Aktuální hodnota je velký.

Popsal vibrační motor pro vibrační dopravník a předchozích dvou dílčích dávkách. Potřeba je velmi snadné po operaci ve srovnání s jinými zařízeními a zařízeními, můžete si snadno pochopit vibrace sám. Neporušují žádné vibrace a na dopravník údržbu běžet dobře. Aktuální hodnota je velmi malá a je třeba řídit a synchronizovat dva vibrační motory například. Značné úspory energie mohou být provozovány. Nedávný globální oteplování křičí. Zapisovat tu a tam bude vybavení nebo dopravy, může přispět tolik.

Tak také je.

Video níže je stav uvedení dopravník minulosti vibrací bylo vyrobeno. Dopravník a vibrací je zařízení pro přenos věc tím, třepání. Řekněme, že hlavu úsporu energie zařízení bez nutnosti zachovat počet částí je malá. Dopravník tohoto videa je rezonance vzorec. Tento rezonanční vibrační dopravník formule jedna jsou dva typy big. Já zadejte vzorec byl nucen k tomu kreslení a druhou právě teď.
Nucený vyjádření k dopravě tím, že vibruje vibrační orgán sám koryto přepravní část je jako písemné charakter. Rezonance vzorec je údajně nese vibrační jednotku žlabu provedeného v průběhu jarní části, jako jsou gumové keři spíše než přímo vibrační dopravníkovou sekci na straně druhé. Tato rezonance vzorec vyžaduje méně vibrací do podlahy byl instalován. Nucená výraz sílu vibrací na podlaze Na druhou stranu velké. Počet dílů, které mohou být levnější než nutit méně, ale více výrazu.
Rezonance vzorec tohoto videa je transportován do problémů vyšplhat věc tam je k dispozici dopravní jednotce svahu. Mají odstranit železného šrotu, atd. připojené k magnetického separátoru na vrcholu toho. Co dělá dopravní části se přiklání magnetické separační zařízení, jako je schopnost přístroje může mít co nejvíce j. Byl nepříjemnosti zákazníkům zpočátku Tekozuri instalace je také velmi rozdílné představy o výši přepravu a dodací měsíc je docela pryč. V tomto případě mi líto, že jsem nedal na vás znepokojovat, ale teď.

Vibrační dopravník Dopravník odkazoval se na tady s využitím vibrační motory. A její vibrace motoru použit v kmitání dopravníku Proč proboha v takové věci. A řekl: vibrace motoru a integrované struktury nebo na mysli. S jednoduchou strukturu. Hmotnost, je váha připojena k edge're právě tam má hřídel na obou stranách od vinutí.
Podrobnosti jsou uvedeny níže. Hmotnostních obou stran, aby vibroval otočit. Můžete ovládat velikosti vibrací vibrací motoru síly, odstředivá síla pohybuje seřízení podle hmotnosti úpravou jeho hmotnost má stálou hmotnost a úpravy hmotnosti. Typicky, hmotnost úprava je v postavení, až po rozhodnutí uvolnit stahovací šroub je snadné.

Ekusen Zdroj:

Nucená vyjádření vibrací dopravníku designu nyní v plném proudu.その振動コンベアを製作するに当たってどうしても頭に入れておかねばならない内容がある。今回はそれを記載する。自分にとっては備忘録とも言える。

先ず強制式での振動を起こす振動モータは通常2台並べて設置する。実際稼働さえ物を運搬する場合重要なのが回転方向だ。 ２台共同じ回転方向では振動が円を描くような向きにに作用する。ところが互いに逆回転させるとスムーズに上下垂直の振動の向きになる。必ず取り付けた２台の振動モータは互いに逆回転させるようにしなければならない。

出典：ユーラステクノ

次の絵は実際振動方向が上下になる原理を説明している。ここに同期運動という言葉があるのこの【同期】。 ２台の振動モータを並べ運転開始すると当初は回転の向き位置が一致しない。例えば右側の振動モータのウエイトの位置が真下０度の位置にあったとする。その同時間に左側の振動モータのウエイトの位置が真下０度の位置にあるとは限らない。ところが運転開始後そのまま回転させているといつの間にか回転方向が一致するようになる。例えば右側の振動モータのウエイトの位置が真上１８０度の位置にあるとその同時間に左側のウエイトが全く同位置真上１８０度の位置にある。それを同期と言いその同期のお陰でスムーズな上下振動で物を運搬できる。

振動コンベア製作にとって最も重要なのが重心だ。その重心を起点にばねそして振動モーターの位置を決める。重心が２点のばねの中心となるように。そして振動モーターの中心より引っ張った線が必ず重心を通るようにする。

最後に振動コンベアとは関係はないのだがこの振動モータを取り付け実際身近に起きているトラブルに接する機会がある。それはホッパあるいはサイロの棚吊り、ブリッジ防止のために取り付けた振動モータ（バイブレータ）がその取付架台ごと振動で溶接が割れ外れると言う現象だ。原因を調査すると殆どが振動モータ（バイブレータ）架台を全溶接で相手側ホッパ、サイロに取り付けている。必ず角は付けずにタップ溶接で取り付けなければならない。

出典：ユーラステクノ

Tak také je.