유기물 폐기물의 재사용을 위해 내일은 멀리 출장이다. 화석 연료 고갈 대책, 온실 가스 CO2 배출 삭감, 지역 산업의 발전에 의한 지속 가능한 순환 형 사회 형성을 오로지 목표로한다. 그리고 폐기물 3R. 재활용 (Recycle = 원재료로서의 재이용) 리듀스 (Reduce = 폐기물의 발생 억제), 재사용 (Reuse = 재사용) 한 것.
이것은 어쩌면 스크류 컨베이어 Screw conveyor. (음악을 들으면서 즐길 수 있습니다.)
상기 스크류 컨베이어 제작 사진집.
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오늘 10 월 27 일 망아지 바이오 매스 게릴라 세미나 ~의 모습. 왜 천연 가스? . .
그럼 가랑이입니다.
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수지 컨베이어 벨트 엔드리스 작업 모습입니다. 단순히 접착뿐만 아니라 반드시 열 프레스 가황 수행합니다. (음악을 들으면서 즐길 수 있습니다.)
위의 동영상 수지 벨트 엔드리스 작업 사진집.
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오늘 10 월 25 일 망아지 바이오 매스 게릴라 세미나 ~의 모습.
그럼 가랑이입니다.
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식품 공장을 비롯한 다양한 분야에서 사용되고있는 철망 인터넷 벨트. 아래 철망 인터넷 벨트는 "초콜릿 컨베이어 벨트 '로 통칭"초콜렛 인터넷 "이라고하고있다. 철망 인터넷 벨트 중에서도 흔히 볼 벨트이다.
그 철망 인터넷 벨트가 최근 아래 사진 플라스틱 모듈러 벨트에 대체 경청했고 사실 우리 동네 공장에서 실제로 대체하려는 고객도 계십니다. 그것은 철망 인터넷 벨트 컨베이어 벨트만을 분만 프레임 등의 벨트 이외의 부품까지 교환 것은 아니다. 오히려 사용 가능한 부품은 많은 주요 부품 교체 필요가 전혀 없다.
벨트를 대체 이유를 정리하면.
① 가볍다. 휴대가 편해. (비교 철망 인터넷 벨트에 따른다.)
② 철망 벨트 컨베이어 프레임 등 주요 부품을 그대로 사용할 수있다.
③ 유지 보수가 간단하다. 벨트 단축, 연장이 쉽게 생긴다. 철망 인터넷 벨트의 경우 벨트의 종류에 따라 벨트의 보수는 전문업자에게 의뢰해야하는 경우가있다.
③ 청소하기 쉽다.
④ 금속 스테인레스 벨트 특유의 짙은 얼룩이 없다.
⑤ 철망 인터넷 벨트처럼 곡선과 직선이 하나의 벨트로 괜찮아.
아래 검은색 변화의 모습. 출처 : 하바짓토
이번 당사에 의뢰하신 고객 교체의 가장 큰 이유는 ④ 철망 인터넷 벨트의 오랜 사용 나오는 검은색 변색이다. 고객들은 입으로 들어가는 음식을 운반하고있는 것이며 그 검은 얼룩이 식품에 부착이라도하면 상품, 제품 아니라 회사로서는 큰 손해가된다. 회사의 가장 중요한 신뢰 마저 해칠 가능성도있다. 게다가 유지 보수가 편해라고하는 것도들 수있다. 도입 후 일부러 전문 업체를 부르지 않아도 고객 벨트의 연장, 단축 등 쉽게 할 수있다. 작업 자체가 어렵지 않다. 아래 사진과 같이 막대 모양의 부품 라드를 삽입 분리하기만하면 벨트의 해체, 조립이 가능하다.
유지 보수를 말하면 지금 컨베이어 이외에도 장비, 기계 등 움직이는 것은 더욱 조작이 간단하고 고장 나지 않는 구조가 간단하고 그리고 수리가 쉬운 물건이 요구되고있다. 물론 안전성도 당연하다. 그 경향은 더욱 강해지고, 기계, 장비에 익숙하지 않고, 아마추어 다름없는 분이라도 간단하게 취급이 가능한 제품이 요구 수 있고 그 반대는 앞으로도 없을 것이다. 일본 국내가 아니라 해외로 배송하면 더욱 그렇다. 수리, 보수 내용이 어려운 내용이라면 현지에서 대응할 수없는 가능성이 나온다. 영세 마을 공장에서 일부러 일본에서 나가는 것은 꽤 어렵다.
동영상 플라스틱 모듈러 벨트 대해 설명합니다.
과거 플라스틱 모듈 컨베이어 벨트 직선, 곡선 일체형을 제작했을 때의 동영상.
그럼 또 있습니다.
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드디어 내일 6 월 24 일부터 26 일까지 [제 50 회 서일본 종합 기계 전시회] 에 참가합니다. 이번에는 바이오 매스 건조 보일러 시스템 명목으로 어제 일간 공업 신문 게재되었다 【아무거나 건조 (카와) 군 '도 전시합니다. [무엇이든 건조 (카와) 군】 카탈로그는 아래를 클릭하시면 PDF 버전으로 날아갑니다.
[무엇이든 건조 (카와) 군】 카탈로그 PDF 버전 1.38MB
오늘 현지 전시장 설영 왔습니다. 모든 수작업입니다. 그러나 조금 색깔이 충분하지 않습니다. 내일부터 시작이기 때문에 내일 새벽 색상을 지정합니다.
우리 동네 공장에서 동시 진행으로 출하 직전 진동 컨베이어 うら若き 장인 등이 최종 조정하고 있습니다.
【제 50 회 서일본 종합 기계 전시회] 6 월 24 일부터 26 일까지입니다. 바쁘다 고는 생각 합니다만 꼭 오십 바랍니다. 빠짐없이 아저씨 웃는 얼굴을 받으실 수 있습니다.
그럼 또 있습니다.
엉뚱하지만 스크류 컨베이어에 사용되는 스크류 날개의 종류는 다양하다. 아래 그림을 참고하여주기 바란다.
날개가 설치된 축이 회전하여 물건을 운반한다. 그 날개는 반송하는 그리고 그 처리 방법에 따라 날개의 종류가 다르다.
출처 : 일본 나선
스크류 컨베이어이 날개있는 축 구유라는 케이스에 내장 물건을 반송한다. 날개있는 축은 바깥쪽을 둘러싸여있는 것이며 컨베이어 내에 투입된는 일체 유출하지 않는다. 반송 물의 종류는 묻지 않고 어떤 것이라도 운반할 수있는 것이 카피는되어있다. 어떤 반송 물도 가지고 가정 스크류 컨베이어 시간당 운송 량의 계산식이 다음과 같다.
반송 능력 (M3 / 시간) = 60 × 책임 비율 × π / 4 × (날개의 외경 제곱 - 날개의 내경 제곱) × 날개 피치 × 회전수.
이 계산에서 중요한 것이 책임 비율. 반송 물에 따라 다르다. 또한, 회전수를 올리면 올릴수록 반송 량은 증가하지만 날개의 마모가 심하게 날개의 교체를 자주 줄 필요가 유지 비용이 든다.
스크류 컨베이어는 물론 경사 반송도 가능하고 각도 30 ° 정도까지 수평 반송 및 운반은 그다지 변화가 없다. 그러나 그것 이상의 반송 기울기 각도를 붙이는 것은 각 숫자가 올라갈 때마다 반송 양은 줄어든다. 경사 반송의 경우 다른주의하지 않으면 안되는 것이 스러스트 하중. 진행 방향쪽으로 역방향으로의 반력은 크게 레이디얼 물론이지만 스러스트 하중의 크기도 파악할 필요가있다.
상기 내용은 어디 까지나 스크류 컨베이어 물건이 반송 수있는 경우의 내용이다. 사실 스크류 컨베이어에서 운반 수없는 것이있다. 그것은 스크류 날개에 부착이 심한 것이다. 부착성이 강한 것을 스크류 컨베이어에 투입하면 날개와 축 사이에 ひつき 떠나지 않는다. 중 막대가 그것이 회전 전용 현상이 일어난다. 그 해결책으로 제작한 것이 아래 사진 교차 스크류 컨베이어이다. 날개를 교차시킴으로써 날개와 날개 사이 또는 날개와 축 사이에 부착, 퇴적 물건을 서로 훑어 내고하면서 나른다. 따라서 1 개의 나사로 옮길 수없는 것이 2 개의 스크류 날개를 교차시켜 운반이 가능하게된다.
그런데이다 아. 이 방식도. . .
지금 현재 교차 나사 조임은 당사 건조기 "이누 군" 에서 채택하고있다. 그러나 상당히 개량을 상기 사진은 꽤 양상이 바뀌고있다. 시행 착오를 통한 건조 효율도 고려 완전히 다른 것이되었다고 표현할 수 있다고 생각한다. 그러나, 공표 수 없다. 흉내를되면 힘들다. 게다가 이미 특허 출원이 끝난 상태이다. 일반적으로이 특허는 말이 나오면 이야기는 끝날지도 모른다. 그러나이다. 죄송하지만 여기서 이야기는 끝이 아니다. 불행히도 대상이있다.
이미 위에 쓴 바가이다. 정말 그런데 과거 개량에 개량을 더해 건조 효율도 잘 어떠한 것을 반송, 건조 수 있도록 완성했다고 생각했던 건조기 "이누 군." 수많은 건조 테스트를 거듭할 때에에는 부착이 심하게 건조 기내 체류 아무리 운전 가동 시키려고 배출구에서 나오지 않는 것도 출현했다. 건조 기내에 투입해도 건조 후 배출되어야 할 것이 아무리 기다려도 나오지 않는 것이 나와왔다 것이다.
그래서 포기할 결코 없다. 아무리 주머니가 寒かろ지만 お陀仏 직전의 작은 공장이라고해도 결코 내버리는 일이다 등 수있을 리도 없다. 나오지 않는 배출되지 않는 것은 날개로 일단 부착하면 전혀 떨어지지 않는다. 날개에 부착하면 아무리 교차한 날개이든 긁어내는 것이 ままならず 결국 운반되지 않는다. 건조 커녕 나르기조차 할 수없는 것이다. 아무리 개량한 날개를 교차 시키려고 일체가 허사였다 것이다.
간신히이다. 우리 동네 공장 장인의 피와 땀의 결정의 결과가 드디어 햇빛을 본다. 장인 등의 큰 노력의 결과가 드디어 선보일 날이 시시각각 다가오고있다. 시험 제작기에서는 우선 문제없이 어떻게 부착성이 강한 것도 손쉽게 옮길 수 있었다. 지금 현재는 테스트 기기로 통합하기 위해 부착이없는 축있는 날개의 제작은 순조롭게 진행되고있다. 이 날개를 장착한 신형 건조기 "새로운 건조 군"의 완성을 손꼽아되지하는 고객이 이미 계십니다. 그것도 1만이 아니다. 기다려 주시는 고객을 위해서도 한시라도 빨리 완성 빨리 건조 테스트를 실시해야한다. 예정은 지난 5 월말 무렵에는 건조 테스트 준비까지 가지고 갈 생각이다. 죄송하지만 조금만 더 기다려 주시면 감사하겠습니다.
그럼 또 있습니다.
최근 컨베이어 등의 장치 구동에 사용하는 모터 중공축 모터를 채용하는 기회가 많다. 구동은 동력 전달 움직이는 것이며 장치, 기계는 모터를 사용하여 그 장치 자체에 동력을 전달 달린다. 그 힘의 근원이다 모터의 종류 중에서 사용이 증가하고있는 것이 먼저 기록한 중공축 모터이다. 아래가 그 모터를 설치한 컨베이어의 모습이다.
기존과 무엇이 다른가라고하면 모터의 동력을 직접 전달하고있다. 그 전통은 모터 그리고 상대방 샤프트 스프로킷 또는 V 풀리를 장착 롤러 체인 또는 V 벨트를 통해 힘을 전달했다. 그 부품 전혀없이 회전시키기 위해 상대방에 모터 자체를 직접 설치하는 셈이다.
왜 그런 일을하는가하면 아래의 장점이있다.
1) 부품이 줄어 기존에 필요했던 유지 보수가 필요 없다. 예를 들어 체인, 벨트 장력 조정. 또는 체인에 윤활유 신청 등등.
2) 설계가 편해. 모터 취부 용의 발판의 공간이 필요 없게된다.
장점 뿐이지만 사용할 수없는 경우도있다. 예를 들면 건조 장치 등 회전되는 축이 고온 경우. 또는 스크류 컨베이어에 설치도 사실 그다지 추천하지 않는다.
이 직결형 모터를 채용하는 경우 2 점 정도 걱정 점이있다. 1) 토크 그리고 2) 회전수 즉 속도의 조정이다. 그것을 자신합니다이 찾아 가고 싶다. 앞으로의 내용은 이전 메일 매거진에서도 언급 과거가 있는데 다시 담고 싶다.
1. 토크와 출력의 관계
컨베이어 등 기계 장치에 사용하는 모터 선정시 반드시 필요한 용량, 출력을 계산한다. 그럼 도대체 그 결과는 무엇인가.
1) 토크에 먼저 토크는 무엇을 쓰고 간다. 토크는 쉽게 쓰면 회전축을 회전시키는 힘이 것이다. 단위를 쓰면 N · m (뉴튼 미터)이다. 이 단위 N하지만 구체적으로 쓰면 "1N = 1kg · m/S2"라는식으로 나타내고된다. 이것은 "1kg의 물체를 초당 1M 가속하는 능력 '을 의미한다. 그리고 토크 단위이다 N · m는 N 수식에 m을 걸고있다.
즉 "회전축에서 1M 떨어진 1kg의 물체를 초당 1M 가속 힘 '이라는 것이다.
2) 출력은 다음 출력은 무엇인가? 토크가 회전 힘이하면 출력은 그 일을 말할 수있다. 토크는 힘으로 얼마나 일을 할 수 있는지라고하면 좋은 것이다. 그리고 일에 거리의 요소가 들어가있다. 출력 단위는 KW이다. 이 단위를 단계별로 작성한다.
우선 회전축에서 1M 떨어진 물체가 분당 N 번 회전 때 초당 이동합니다. 거리 L의 계산은 어떻게 될까.
"L = 1 × 2 × 원주율 × N/60 (M / S)"
그리고 1J (줄) = 1N · m. 1W = 1J / S.
출력 KW를 P 그리고 토크 N · m를 T로한다. 출력 계산식은 아래와 표현 신.
"P = T × L/1000"위의 L 공식에서 P = T × 2 × 원주율 × N/60000
P = T × N/9549.3 (KW)라고하게된다. 즉 출력과 토크에 회전수를 곱한 9549.3로 나눈 수치다.
3) 토크와 출력의 관계를 상기 2)의 계산식 출력 토크에 회전수를 곱한 비례한다는 표현이있다. 이 관계는 매우 중요하다 예를 들어 출력이 일정한 경우 회전수가 작을수록 토크는 오른다. 반대로 회전수가 증가하면 토크는 떨어집니다. 그리고 토크가 일정한 경우 회전수가 작을 것으로 출력은 작아도된다. 반대로 회전수가 많아지면 출력은 크게 할 필요가있다.
2. 모터의 회전수를 줄이는 방법
컨베이어 등 기계 장치 등에 사용되는 구동에는 전동기, 모터를 사용한다. 모터의 회전 운동을 그대로 회전 운동 상태 또는 직선 운동 등으로 변환시켜 사용한다. 일반적으로 모터 그대로의 회전수로 사용하는 것이 아니라 회전수를 줄여 사용하는 것이 많다.
그 회전수를 낮추는 방법에는 다음이있다.
1) 기어 드 모터 또는 모터와 감속기 연결하여 사용한다. 기어 드 모터는 기어의 구성 부와 모터가 통합되어있다. 그리고 감속기는 그 자체가 별도로 모터 구동와 연결하여 사용한다. 따라서 감속기 사용 설치 크기가 커진다. 어쨌든이 기어 조합으로 감속하고있다. 출력 회전수에 맞춰 큰 기어와 작은 기어를 조합 회전수를 낮추고있다. 모터 용량 출력이 같으면 감속 기어비가 크면 클수록 회전력 토크는 커진다. 반대로, 회전수가 작을수록 큰 기어가 필요하기 때문에 토크는 커진다.
2) 스프로킷 휠, V 풀리, 기어에 의한 감속 구동 모터 측과 구동시키는 従動 측의 조합 전도 부품의 크기 차이로 회전수를 낮추는 방법이다. 스프로킷 등의 크기 비율이 클수록 회전수를 줄일 수 거기에 따라 토크는 커진다. 일반적으로 기어 드 모터에 톱니, 기어를 장착 또한 회전수를 작게한다. 그것은 더욱 토크는 증가하게된다.
기존 회전수와 토크의 관계는 모터 선정하고 있었다고 할 수있다. 하지만 직결형 모터는 그것은 할 수 없다. 모터 자체의 회전수가 장치 자체의 속도가된다. 회전수를 줄일 수 없기 때문에 토크는 모터 출력도의 것이된다고 할 수있다. 는 중공축 모터 등의 직결형 모터의 회전수 조정은 어떻게하는가? 그것은 인버터를 사용하게된다.
3) 인버터 제어 인버터는 주파수 변환 장치로, 전자 제어에 의해 전압 · 전류 · 주파수를 자유롭게 컨트롤 할 수있는 기기이다. 인버터의 기본 기능은 전자 회로에 의해 교류 전원을 일단 직류로 변환하고 다시 임의의 주파수의 교류를 만들어내는 것이다. 즉 인버터는 모터의 주파수를 바꿈으로써 회전수를 자유롭게 제어할 수있다.
인버터 사용은 어디 까지나 전자 제어를위한 회전수를 작게해도 결코 회전력 토크가 증가하지 않는다. 그것뿐만 아니라, 너무 주파수를 낮추고 속도를 작게하면 회전력 토크가 떨어져 버린다.
특히 20HZ 이하는 것 같다.
반대로 인버터 제어 주파수를 50HZ, 60HZ 이상으로 올리기도 가능하다. 그러나 모터의 사양 회전수 이상으로 회전하게 베어링 등의 조기 손상이 당연히 생각된다. 또한 인버터 제어에 정토크 모터가 제작되고있다. 최근에는 인버터의 성능이 올라 주파수를 바꾸 어서 토크가별로 떨어지지 않는 것도 사실이다. 본래 필요하다 회전력 토크는 인버터 사용시 아무리 회전수를 작게해도 증가하지 않는다. 어쨌든 회전수를 너무 적게하면 토크는 감소 뿐이다. 인버터를 회전수 제어에 사용하는 경우 조정에 사용하는 것이 본래의 사용 방법지도 모르겠지만.
그리고 인버터로부터 발생하는 소음과 소음. 그 소음 제어 측면에 어떠한 영향을 줄 수 있으며, 특유의 소음을 발생시키는 것도 주의점 것이다.
마지막으로 모터를 회전 필요한 토크가 최대가되는 것은 시작이다. 그리고 일단 회전을 시작하면 점차 안정 일정한 회전력된다.
시작 토크 "기동 토크"라고 정격시의 토르크를 "정격 토크"로 구별하고있다.
김에 메일 매거진도 미안하지만 가끔 쓰기 때문에 선전을 위해 링크해 둔다.
메일 매거진 또 고민하지 않습니다. 컨베이어 · 산업 기계
그럼 또 있습니다.
진동 김에 왕복식 스크린 머신 동영상 아래이다. 이 오래된 기계는 진동 모터 그리고 봄을 사용하지 않는다.
진동하는 진동 체 전에 뒤에 왕복시킴으로써 진동으로 처리 물을 가려 셈이다. 구조는 간단 발휘 진동 체 바퀴를 장착 그것을 구동 모터로 전후의 동작시키고있을 뿐이다. 오래전에 제작 납품했다.
진동 컨베이어 또는 진동 피더는 원래 도대체 어떤 기계 장치인가. 사진을 아래에 게재한다.
진동 컨베이어 반송 이미지가 아래의 그림이다. 반송 방향으로 진동시켜 물을 운반하는 셈이다.
그리고 진동 힘을 결정하는 계산식이 다음이다. 진동시키는 힘을 결정 진동 모터를 선정한다. 그리고 봄 선정과되는데 그것은 역시 전문 가게이다 봄 가게에 그때마다 저희는 상담하고있다.
진동에 다만 잊지한다 그리고 귀찮은 것이 【공명】이다. 진동 기계 장치는 정지시 반드시 공진 점을 통과한다. 그 공진 점 통과시 매우 큰 진동이 일어나 기계 장비 자체에 손상을 줄 가능성이 크다. 그것은 진동 력이 크면 클수록 그 진동은 크게 진동 기계 장비에 대한 영향은 당연히 커진다. 따라서 강제로 진동 모터를 정지시키는 방법이있다. 즉시 강제로 정지시켜 공진 점 통과를 피하는 방법이다. 구체적으로는 일반 인버터를 사용하여 강제 브레이크를 건다. 그 때주의하지 않으면 안되는 것이 인버터의 전원 출력의 선정이다. 진동 모터의 전류는 일반 모터와 비교하면 출력에 대해 값이 크다. 전류값이 크다.
지난 번과 2 회로 나누어 진동 모터, 진동 컨베이어에 대해 설명했다. 진동 자체를 이해하고 잘 사용하면 다른 기기 장치와 비교하면 가동 후이 매우 편안하고 끝난다. 진동 컨베이어 잘 작동하면 노드 유지 보수 끊지 않을 것이다. 예를 들어 2 개의 진동 모터를 동기화 몬 매우 전류값이 작아도된다. 상당한 에너지 절약 운전있다. 지구 온난 화가 우는 요즈음. 이 정도 공헌할 수있는 반송 장치가 있을까라고 여기에 적어 둔다.
그럼 또 있습니다.
下記の動画は過去製作した振動コンベアの試運転の様子だ。振動コンベアとは振動させて物を運ぶ装置だ。部品点数は少なくメンテナンスも必要なく省エネ機器の筆頭と言える。このビデオのコンベアは共振式だ。振動コンベアには大きく2つの種類がありひとつがこの共振式。そしてもう一種類が今現在図面描きしている強制式だ。
書いて字のごとく強制式は振動体である搬送部トラフそのものを振動させ運搬する。一方共振式は直接搬送部を振動させるのではなくバネ、ゴムブッシュ等の部品を介して搬送部トラフへ振動を伝え運搬する。この共振式は設置した床に対する振動が少なくて済む。一方強制式は床に対する振動の強さは大きい。だが強制式の方が部品点数は少なくより安価にできる。
このビデオの共振式は傾斜搬送部を設けそこをわざわざ搬送物を登らせる。その上部に磁選機を取り付け鉄クズ等を除去している。部分傾斜搬送させているのはjなるべく磁選機の能力が発揮できるような工夫だ。納入してかなり月日は経つが設置当初は搬送量の認識の違いもありかなり手こずりお客様にもご迷惑をお掛けした。いまさらですがその際はご面倒お掛けし申し訳ありませんでした。
ここで言う振動コンベアはいずれも振動モータを使用したコンベアだ。では振動コンベアで使用するその振動モータとは一体如何なる物なのか。一体振動モータとはどういう構造かと言うと。簡単な構造だ。巻き線部から両側にシャフトが出ておりそこに錘、ウエイトが取り付いているだけだ。
詳細は下図の通り。両側のウエイトが回転することにより振動する。そのウエイトは固定ウエイトと調整ウエイトがあり調整ウエイトを動かし調整することにより振動モータの振動力、遠心力の大きさを制御できる。通常、そのウエイト調整は簡単でボルトを緩め位置決定後締めつけるだけでできる。
지금 한창 강제 식의 진동 컨베이어 설계이다. 그 진동 컨베이어를 제작함에있어서 꼭 염두에 두어야 할 내용이있다. 이번에는 그것을 언급한다. 자신은 비망록 할 수있다.
먼저 강제 식에서 진동을 일으키는 진동 모터는 2 개의 나란히 설치한다. 실제 가동조차 물건을 운반하는 경우 중요한 것이 회전 방향이다. 두 모두 같은 회전 방향으로 진동이 원을 그리듯이 방향으로 작용한다. 그런데 서로 역회전 시키면 부드럽게 상하 수직 진동 방향이된다. 반드시 설치된 2 개의 진동 모터는 서로 역회전하도록해야한다.
다음 그림은 실제 진동 방향이 상하로되는 원리를 설명하고있다. 여기에 동기 운동이라는 말이이 [동기화]. 2 개의 진동 모터를 정렬 운전 시작하면 처음에는 회전 방향 위치가 일치하지 않습니다. 예를 들어 오른쪽 진동 모터의 비중이 위치가 바로 아래 0도 위치에 있었다고한다. 그 같은 시간에 왼쪽 진동 모터의 비중이 위치가 바로 아래 0도 위치에 있다고 할 수 없다. 그런데 운전 개시 후 그대로 회전하면 어느새 회전 방향이 일치하게된다. 예를 들어 오른쪽 진동 모터의 비중이 위치가 바로 180도 위치에있는 그 같은 시간 왼쪽의 비중이 완전히 같은 위치 바로 180도 위치에있다. 그것을 동기화라고 그 동기 덕분에 원활한 상하 진동 물건을 운반할 수있다.
진동 컨베이어 제작에있어서 가장 중요한 것이 중심이다. 그 중심을 기점으로 봄 그리고 진동 모터의 위치를 결정한다. 중심이 두 가지의 봄 중심이되도록. 그리고 진동 모터의 중심에서 이끌어 선이 항상 중심을 통과하는 것을 허용한다.
마지막으로 진동 컨베이어와 관계는 없지만이 진동 모터를 장착 실제로 가까이 일어나고있는 문제를 접할 기회가있다. 그것은 호퍼 또는 사일로 선반 벽 브리지 방지를 위해 설치한 진동 모터 (바이브 레이터)가 설치 가대마다 진동 용접 균열 어긋난다고 말하는 현상이다.原因を調査すると殆どが振動モータ（バイブレータ）架台を全溶接で相手側ホッパ、サイロに取り付けている。必ず角は付けずにタップ溶接で取り付けなければならない。
그럼 또 있습니다.
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